<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>col de turini Archive - randyradelt</title>
	<atom:link href="https://randyhofbeck.com/tag/col-de-turini/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://randyhofbeck.com/tag/col-de-turini/</link>
	<description>egal wo - hauptsache bergauf</description>
	<lastBuildDate>Sat, 06 Dec 2025 15:49:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9</generator>

<image>
	<url>https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2023/11/cropped-rh_icon-32x32.png</url>
	<title>col de turini Archive - randyradelt</title>
	<link>https://randyhofbeck.com/tag/col-de-turini/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Col de Turini</title>
		<link>https://randyhofbeck.com/col-de-turini/</link>
					<comments>https://randyhofbeck.com/col-de-turini/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[randyhofbeck]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 15:54:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[alpenpässe]]></category>
		<category><![CDATA[bergauf]]></category>
		<category><![CDATA[frankreich]]></category>
		<category><![CDATA[franz. seealpen]]></category>
		<category><![CDATA[rennrad]]></category>
		<category><![CDATA[alpenpass]]></category>
		<category><![CDATA[col de turini]]></category>
		<category><![CDATA[höhenmeter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://randyhofbeck.com/?p=2967</guid>

					<description><![CDATA[<p>Der Col de Turini ist ein mythischer Pass in den französischen Seealpen, der Rennradfahrern nicht nur eine herausfordernde Fahrt bietet, sondern auch das Flair der legendären Rallye Monte Carlo hat. Er liegt im Département Alpes-Maritimes. Die Nacht der langen Messer Die Strecke auf den Turini, mit den vielen Kehren, ist die zentrale Wertungsprüfung der Nacht [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://randyhofbeck.com/col-de-turini/">Col de Turini</a> erschien zuerst auf <a href="https://randyhofbeck.com">randyradelt</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:40%">
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="350" height="318" src="https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2024/04/polygon-turini_350x318px.png" alt="" class="wp-image-8340" style="width:350px" srcset="https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2024/04/polygon-turini_350x318px.png 350w, https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2024/04/polygon-turini_350x318px-300x273.png 300w, https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2024/04/polygon-turini_350x318px-106x96.png 106w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:60%">
<p>Der <strong>Col de Turini</strong> ist ein mythischer Pass in den <strong>französischen Seealpen</strong>, der Rennradfahrern nicht nur eine herausfordernde Fahrt bietet, sondern auch das Flair der legendären <strong>Rallye Monte Carlo</strong> hat. Er liegt im <strong>Département Alpes-Maritimes</strong>.</p>
</div>
</div>



<div style="height:14px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h3 class="wp-block-heading">Die Nacht der langen Messer</h3>



<p>Die Strecke auf den <strong>Turini</strong>, mit den vielen Kehren, ist die zentrale Wertungsprüfung der <strong>Nacht der langen Messer</strong> bei der <strong>Rallye Monte Carlo</strong>. Für Rennradfahrer ist der Anstieg von <strong>Sospel</strong> über die Südrampe besonders reizvoll, da er die Fahrt durch die <strong>Gorges du Piaon</strong> und die 25 Kehren beinhaltet. Der Pass ist Teil der <strong>Route des Grandes Alpes</strong> und der höchste Punkt auf dem Scheitel liegt bei 1.607 müM.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Die Südauffahrt</h3>



<p><iframe src="https://www.komoot.com/de-de/tour/2003546367/embed?share_token=aJkeHLGGb4W9i9SKajw8pysaO5DMUZ75CSF3N2ZrCTsHucyCdx&amp;profile=1" scrolling="no" width="100%" height="700" frameborder="0"></iframe></p>



<figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table><tbody><tr><td><strong>Länge </strong></td><td>24,2 km</td></tr><tr><td><strong>Höhenmeter</strong></td><td>1.250 hm</td></tr><tr><td><strong>Durchschnittliche Steigung</strong></td><td>5,2%</td></tr><tr><td><strong>Maximale Steigung</strong></td><td>12%</td></tr><tr><td><strong>Strassenzustand</strong></td><td>akzeptabel</td></tr><tr><td><strong>Schwierigkeitsgrad</strong></td><td>mittelschwer</td></tr><tr><td><strong>Übersetzung</strong></td><td>52-36; 11-30</td></tr></tbody></table></figure>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h3 class="wp-block-heading">Die Nordauffahrt</h3>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="700" height="390" src="https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2025/12/turini_pass_france_5_700x390px.jpg" alt="kehre am turinipass" class="wp-image-8358" srcset="https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2025/12/turini_pass_france_5_700x390px.jpg 700w, https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2025/12/turini_pass_france_5_700x390px-300x167.jpg 300w, https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2025/12/turini_pass_france_5_700x390px-172x96.jpg 172w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></figure>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><iframe loading="lazy" src="https://www.komoot.com/de-de/tour/2329485852/embed?share_token=aU7mqfYoKcWyEYYDde7PBm5dZYWhaltc1GV07pMgZ2hhVJaKn0&amp;profile=1" scrolling="no" width="100%" height="700" frameborder="0"></iframe></p>



<figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table><tbody><tr><td><strong>Länge </strong></td><td>26,4 km</td></tr><tr><td><strong>Höhenmeter</strong></td><td>1.060 hm</td></tr><tr><td><strong>Durchschnittliche Steigung</strong></td><td>6,5%, ab km 10</td></tr><tr><td><strong>Maximale Steigung</strong></td><td>12%</td></tr><tr><td><strong>Strassenzustand</strong></td><td>akzeptabel</td></tr><tr><td><strong>Schwierigkeitsgrad</strong></td><td>mittelschwer</td></tr><tr><td><strong>Übersetzung</strong></td><td>52-36; 11-30</td></tr></tbody></table></figure>



<div style="height:14px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="500" src="https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2025/12/coldeturini_kehren_700x500px.jpg" alt="kehren am legendären col de turini" class="wp-image-8357" srcset="https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2025/12/coldeturini_kehren_700x500px.jpg 700w, https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2025/12/coldeturini_kehren_700x500px-300x214.jpg 300w, https://randyhofbeck.com/wp-content/uploads/2025/12/coldeturini_kehren_700x500px-134x96.jpg 134w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></figure>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h3 class="wp-block-heading">Noch mehr Rallye Monte Carlo &#8230;</h3>



<p><iframe loading="lazy" src="https://www.komoot.com/de-de/tour/1496389072/embed?share_token=abRQxwtail2cZmRoQ1OHgVRhXV5fBb834pMaMiY46mxNY8SGWH&amp;profile=1" scrolling="no" width="100%" height="700" frameborder="0"></iframe></p>



<div style="height:14px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table><tbody><tr><td><strong>Länge </strong></td><td>59,6 km</td></tr><tr><td><strong>Höhenmeter</strong></td><td>1.620 hm</td></tr><tr><td><strong>Durchschnittliche Steigung</strong></td><td>2,7%</td></tr><tr><td><strong>Maximale Steigung</strong></td><td>25%</td></tr><tr><td><strong>Strassenzustand</strong></td><td>akzeptabel</td></tr><tr><td><strong>Schwierigkeitsgrad</strong></td><td>mittelschwer</td></tr><tr><td><strong>Übersetzung</strong></td><td>52-36; 11-30</td></tr></tbody></table></figure>



<div style="height:14px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Falls du Fragen zu meinen Touren &#8222;<strong>Col de Turini</strong>&#8220; hast, ruf mich an 0179-323 64 65 oder kontakte per e-mail. Bitte beachte auch meine <a href="/nutzung-der-gpx-tracks/" target="_blank">Nutzungshinweise</a>.</p>



<p class="has-small-font-size">tuning by <a href="http://v12-marketing.de" target="_blank" rel="noreferrer noopener">v12-marketing</a></p>
<p>Der Beitrag <a href="https://randyhofbeck.com/col-de-turini/">Col de Turini</a> erschien zuerst auf <a href="https://randyhofbeck.com">randyradelt</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://randyhofbeck.com/col-de-turini/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
