Die Südauffahrt mit Start in Entraunes

Nach dem Start in Entraunes überquert die Route den Fluss Var und folgt dessen rechtem Ufer. Die nächsten 4 km haben durchschnittlich 8 % Steigung.
Der nächste Kilometer ist ein „Flachstück“ mit 3 bis 4 %. Ab dem Weiler St-Sauveur Chapelle nimmt die Steigung wieder zu. 7,5 % durchschnittlich während der nächsten 9,7 Kilometer. Viele Serpentinen ziehen den Weg nach oben.

Spektakuläre Ausblicke auf das Tal im Süden mit dem Roche Grande (2752 müM), dem Tête de Gorgias (2621 müM) und der Pointe Côte de l’Âne (2916 müm) bieten. Einige Tunnels werden auch durchquert, die zwar nicht sonderlich lang sind, eine Beleuchtung hat der umsichtige Bergradler eh immer dabei.

Von Norden ab Barcelonette

Die Nordauffahrt ist die Variante, die von den meisten angefahren wird, weil diese Richtung auch bei der Route des Grandes Alpes auf dem Programm steht.

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Der Col de la Madeleine, 1.993 müM, ist ein französischer Alpenpass, der Feissons-sur-Isère in der Tarentaise, also dem oberen Isère-Tal, mit dem im Maurienne gelegenen La Chambre verbindet. Er liegt im Département Savoie, welches zur Region Auvergne-Rhône-Alpes gehört.

Die Col de la Madeleine-Nordrampe ab Feissons-sur-Isere

Die Nordrampe startet in Feissons-sur-Isère.

Du fährst im Tal der Isère los und folgst der dem schmalen Teersträsschen mit der Bezeichnung D213. Nach etwa 400m warten schon die ersten 8 Kehren mit Steigungswerten von 6% bis 12%, kurz leuchten auch mal 14% auf. Nach 8 km und etwa 550 hm passierst du Bonneval.

Von Bonneval bis Celliers.

Im Tal der Eau Rousse entlang warten, neben langen Geraden, auch 4 Kehren und 350 hm auf Dich.

Ankunft auf der Passhöhe.

1 km vor Celliers, 1.282 müM, wird es auf den letzten 12 km steiler, bis dann 2 km vor der Passhöhe in den letzten beiden von sechs Serpentinen nochmal zweistellige Steigungswerte bis 14% warten.

Garantiert ist, gutes Wetter vorausgesetzt, eine sensationelle Alpenkulisse, deren highlight ein grandioser Ausblick auf das majestätische Montblanc-Massiv darstellt.

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Die Schluchten des Col de Valberg

Trotz der eher langweilig anmutenden Daten des Anstieges gibt es einen Geheimtipp, der die Sache wieder interessant macht: die Daluis– und Cians-Schlucht, die, jeweils talabwärts, der Pass-Ausgangspunkte Guillaumes und Beuil liegen. Die spektakulärere der Beiden, die Gorges du Cians auf der Ostseite des Passes, ist ein Anstieg von immerhin 1.400 hm. Die Route verläuft hier am Grund der Schlucht direkt neben den feuerroten Felswänden. Besonders spektakulär sind die Abschnitte, in denen man Tunnels auf der alten Strasse umfahren kann. Genauso empfehlenswert, wenn auch vielleicht eine Spur weniger spektakulär, ist der Gorges de Daluis auf der Westseite.

Diese Route startet kurz vor Touët-sur-Var. Man durchfährt Beuil in Richtung Westen und nach fast 33km erreicht man auf der Passhöhe, 1.700 müM, den gleichnamigen Skiort. Der Col de Valberg ist Teil der Route des Grand Alpes.

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Die Route des Grandes Alpes ist eine berühmte Nord-Süd-Route durch die gesamten französischen Alpen zum Mittelmeer.

Die Routen.

Die Karte zeigt die verschiedenen Routen, wie sie auf der website routedesgrandesalpes zu sehen sind.

17 Pässe, 16.000 hm

Sie führt über circa 700km von Thonon-les-Bains am Genfersee nach Menton an der Côte d’Azur. Im Verlauf der ausgeschilderten Route überquert man in etwa 16.000 hm über 17 Alpenpässe, 6 davon mit einer Passhöhe über 2000 müM. Mehrere Abschnitte werden bei diversen Etappen der Tour de France befahren.

Das Zeitfenster öffnet sich in der Regel im Juni und schliesst im Oktober.

Die Pässe.

• Col de Gets
• Col de la Colombière
• Col des Aravis
• Col des Saisies
• Cormet de Roselend
• Col de l’Iseran
• Col du Tèlègraphe
• Col du Galibier
• Col du Lautaret
• Col d’Izoard
• Col de Vars
• Col de la Cayolle
• Col de Valberg
• Col de la Cuillole
• Col St. Martin
• Col de Turini
• Col de Castillon

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